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商品訊息功能
商品訊息描述開箱文
商品訊息特點
| 開運水晶/能量寶石-類別 |
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|---|
商品組合：天然鈦晶手珠9mmX21顆
品牌：菲鈮歐
配件：無
尺寸：18~20cm
材質：天然鈦晶
顏色：金黃色
產地：巴西
保固：無
擺放位罝、使用方式：手腕
試用範圍：無
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網新聞中心
買賣美債也需要挑時間？是的，根據摩根士丹利分析師的研究，投資人可以試試這樣做，或許更有勝算。
《華爾街見聞》報導，摩根士丹利分析師 Matthew Hornbach 依照時間和歐域進行分析整理，得出有趣發現，建議債券交易者可以嘗試跟風，在日本交易時段購買美債、在倫敦交時段賣出美債。
Hornbach 表示，過去幾年全球美債最大的買家都來自日本，但是日本投資人對利率下壓的影響力有多大？是發生在東京交易日？還是東京交易日之外？這樣的問題，讓他開始進行調查研究
於是他劃分了東京、倫敦、紐約上午和紐約下午 4 個時段，並編制了 4 個指數，來跟蹤 10 年期債券利率在這 4 個時段的變化。
Hornbach 發現 ，2015 和 2016 年掉期利率下降都發生在東京交易時段。如果觀察的時間縮小至美國大選後，10 年期利率在倫敦交易時段上漲 35 個基點、紐約下午交易時段上漲 37 個基點、東京交易時段下跌 18 個基點、紐約上午時交易時段下跌 1 個基點。
依照上述來看，全球美債買盤基本上都來自日本，至少表明了購買美債大部分是在日本的交易時段，而大部分賣出美債則是在倫敦交易時段。
不過，投資人也要注意，這樣的交易時段和模式現在已被破解密碼，以後債市是不是還能維持類似的交易模式，那可說不準了。
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
大陸的高鐵網路越來越密，從位於四縱四橫高鐵網中心的武漢搭高鐵，可直達大陸大江南北的156個城市，武漢已成為大陸的「高鐵之心」。如今，北從白山黑水、南至熱帶雨林、東入大海，西進戈壁，高鐵全都可達，改變了10幾億人的生活。
除了營運里程不斷增加，大陸的高鐵越來越有「中國味」。最近兩個月，在瀋大鐵路線上出現一列「土豪金」色的新型高鐵列車，是由中車長客公司研製的CRH-0503號中國標準動車組。超過歐洲和日本標準的中國標準動車組，擁有完全自主的知識產權，未來更將飛馳在華夏大地。
網友嘆「只差上天了」
連結的高鐵網路，從武漢搭高鐵至長沙、南昌、合肥等長江中游城市僅需2小時；到長三角、珠三角、京津冀、關中城市群4到5小時；至海西城市圈、環渤海、成渝城市群等地6到7小時。在大陸4個直轄市和27個省會城市中，武漢可搭高鐵直達其中的21個城市，只比北京22個少1個，上海、廣州能搭高鐵直達的城市均為16個。難怪有人說武漢的高鐵「只差上天了！」
今年9月10日，隨著G1908次高鐵列車從鄭州東站發車，鄭州到徐州高鐵開通營運，大陸高鐵營運里程突破2萬公里。從2008年的京津城際到鄭徐高鐵，8年間，大陸高鐵從無到有，並改變了10多億人的生活。
打造4小時交通圈
鄭徐高鐵設計最高時速350公里，初期運行時速300公里。營運後，從鄭州到徐州行程縮短到1.5小時左右，鄭州到上海行程縮短至4小時左右。
中國鐵路總公司表示，鄭徐高鐵和已營運的鄭西、西寶、蘭新高鐵和建造中的寶蘭高鐵，構成新的高標準和歐亞大陸橋運輸通道，並連通已營運的京滬、京廣等高鐵，縮短西部與中東部的時空距離，讓大陸的高鐵網路更完善。
大陸高鐵的雄心不止於此，更密集的八縱八橫高鐵主通道已經規畫。依《中長期鐵路網規劃》內容，到2025年，大陸鐵路網規模將達17.5萬公里左右，其中高鐵約3.8萬公里，比2015年底多一倍。在更長遠的計畫中，大陸鐵路網規模將達20萬公里左右，其中高鐵約4.5萬公里，屆時相鄰大中城市間將形成1至4小時交通圈。
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