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A小姐腳長23.5公分,寬9公分,腳版正常,穿23.5號合腳。

B小姐腳長24公分,寬9.7公分,腳版偏肉,穿24.5號較合腳,穿24號偏緊。

此鞋款版型正常,請依正常尺碼選購,腳版偏厚或偏寬,建議選擇大一號較為舒適



商品訊息特點省錢大作戰









商品材質:人造皮革+透氣內裡+橡膠底
商品尺寸:22 / 22.5 / 23 / 23.5 / 24 / 24.5 / 25
此款共有 迷人黑 / 青春白。

Model 尺寸參考:腳長24.5公分/腳寬9.5公分,穿此款24.5號正常
產地:Made in China
鞋跟高度:約 4 公分



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者翟思嘉台北9日電)美國國務卿提勒森(Rex Tillerson)重申釣魚台列嶼適用美日安保條約,外交部今天表示,釣魚台列嶼是中華民國固有領土無可置疑,而美方對釣魚台主權問題則始終持中立立場。

日本媒體報導,日本外相岸田文雄今天上午與美國國務卿提勒森舉行電話會談,提勒森明確表示,釣魚台列嶼適用於美日安全保障條約第5條,美國有義務對日本協防。

外交部發言人王珮玲今天在例行新聞說明會上重申外交部立場,她說,釣魚台列嶼是台灣的附屬島嶼,行政管轄隸屬台灣省宜蘭縣頭城鎮大溪里。不論從歷史、地理、地質、使用與國際法而言,釣魚台列嶼都是中華民國的固有領土,無可置疑。

她表示,美國於1972年5月15日結束對琉球的託管治理,然並未將釣魚台列嶼主權轉移予日本;自1971年以來,美國多次重申,將釣魚台列嶼的行政權交予日本並不構成釣魚台主權之移轉。

美方於1971年5月26日曾就此正式照會中華民國表示,此事並未損害中華民國有關主權之主張。美國國會參議院後來附加說明表示,美方對主權問題持中立立場,移交並不影響任何一方的主權主張。

王珮玲說,美方至今維持中立政策,持續重申對釣魚台列嶼的最終主權歸屬不採取立場。

王珮玲指出,針對釣魚台列嶼引發的國際爭端,中華民國政府一向主張並呼籲相關各方依聯合國憲章與國際法,以和平方式解決;對於東海及南海問題,則主張應「擱置爭議,共同開發」。

王珮玲說,台灣將向美方持續溝通說明對釣魚台列嶼主權之立場,並重申願與各方持續對話、維護區域和平穩定的承諾。1060209

工商時報【顏瑞田╱高雄報導】

以台鐵高雄車站為核心的71期重畫工程,昨(18)日啟動,高雄地政局將在今年9月公告分配給區內最大地主台鐵面積約9.8公頃的「高雄車站專用區」土地,據以提早規畫商業大樓,進行投資招商,整個重畫工程完工之後,高雄的經濟和商業發展將重新縫合、串接,不再被鐵路軌道切成南高雄和北高雄兩個斷面。

高雄市第71期重畫工程昨日動土,由於這是總經費將近1千億元的高雄鐵路地下化的核心工程之一,因此,高雄市長陳菊昨日致詞時特別指出,歷經多年跨局處合作、各界協助下,「總算見證高雄百年車站邁向國際轉捩點」。

面積24.7438公頃的71期重畫區,採取兩階段作業模式,在動工之後,可望在今年9月即公告重畫土地分配,最重要的台鐵高雄車站專用區9.8公頃,將分配給重畫區內占地比率達91%的最大地主台鐵,提早規畫興建商業大樓,成為類似台北車站及板橋車站的運轉中心。

經費將近1千億元、民國98年動工的鐵路地下化計畫,預定107年10月全線完工通車,而高雄車站正是鐵路地下化計畫重心之一,陳菊說,該計畫對於高雄的未來發展、景觀再造、交通運輸等,可以說是非常關鍵,完工通車之後,未來10個新車站,就像是10顆大珍珠,用鐵路串聯在一起。

高雄市政府地政局長黃進雄表示,71期重畫完成之後,除了高雄車站專用區的9.8公頃,另有自由路兩旁的5.6公頃特商區(容積率630%)、靠近九如路的0.5公頃商業區(容積率840%),其餘的8.8公頃屬於道路和公園等公共設施。

黃進雄說,71期重畫工程將一次開闢15條道路,包括打通自由路及復興路,健全南北高雄的交通系統,而重畫區內的園道、公園與廣場用地,則透過高雄市政府跨局處的合作,由地政局支援2.4億元,併同從左營到鳳山、經費達42.7億元的景觀廊道,交由工務局與水利局做整體的規畫、設計施工。

他認為,71期以及鐵路地下化完成之後,必能迅速帶動高雄火車站周邊交通轉運與商業活動,並可提高每單位土地的經濟產值、以及所附加提供的就業機會。

屬於長條形的高雄市第71期重畫區,範圍包括建國二路以北、九如二路以南,民族一路以西、哈爾濱街以東界,區內最大地主是台灣鐵路管理局,約占91%,6%為國公有地地,私有土地約3%,開發經費約20億元。

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